Legionowo/Chotomów/Jabłonna a Most Północny
Posty: 31
• Strona 2 z 4 • 1, 2, 3, 4
przez Jendrula » 18 kwi 2012, o 12:47
Igor! A tak z innej beczki... czy wiadomo jak ma jeździć linia S3 z Legionowa do Okecia, bedzie się zatrzymywać na stacjach KM po drodze czy tylko Wawa Wschodnia i Srodmiescie?.Czy są już przymiarki co do częstotliwości kursów?
Haec Sybillae foliis obscuriora- to mniej zrozumiałe od wyroczni Sybilli
- Jendrula
- Posty: 1630
- Dołączył(a): 16 sty 2008, o 10:25
- Lokalizacja: Dąbrowa Chotomowska
przez Igor Krajnow » 19 kwi 2012, o 14:20
Radny powiatu legionowskiego w kadencji 2010-2014
Przewodniczący Komisji Rozwoju
Przewodniczący klubu radnych PO
http://facebook.com/igor.krajnow
Przewodniczący Komisji Rozwoju
Przewodniczący klubu radnych PO
http://facebook.com/igor.krajnow
-
Igor Krajnow - Radny Powiatu
- Posty: 304
- Dołączył(a): 15 paź 2010, o 14:56
- Lokalizacja: Olszewnica Stara
przez Igor Krajnow » 20 kwi 2012, o 13:33
Radny powiatu legionowskiego w kadencji 2010-2014
Przewodniczący Komisji Rozwoju
Przewodniczący klubu radnych PO
http://facebook.com/igor.krajnow
Przewodniczący Komisji Rozwoju
Przewodniczący klubu radnych PO
http://facebook.com/igor.krajnow
-
Igor Krajnow - Radny Powiatu
- Posty: 304
- Dołączył(a): 15 paź 2010, o 14:56
- Lokalizacja: Olszewnica Stara
przez Jendrula » 22 kwi 2012, o 08:27
Kamil!
O konkurencji prywatnych i publicznych przewoźników porozmawiamy dopiero wtedy gdy:
1.Cofniemy dotacje dla ZTM/PKP KM
2.Dotacjami w stopniu proporcjonalnym do ilości przewiezionych pasażerów obejmiemy wszystkich przewoźników, bez względu na to kto jest właścicielem autobusów/pociągów/ dorożek konnych itp.
Inaczej to nie jest rzetelne porównanie. Oczywiscie puszczenie na rynek ZTM spowodowałoby szybkie jego bankructwo poprzedzone 3 miesięczną agonią połączoną ze wzrostem skokowo cen biletów i parę tysięcy osób straciłoby źródło utrzymania (pracownicy+rodziny) ale co jest ważniejsze- dobre samopoczucie 5 tysięcy pracowników czy dobre samopoczucie ok 1,5 mln PASAŻERÓW. Na to pytanie codziennie decydenci powinni odpowiadać sobie przed lustrem. Niestety obu grupom na raz nie da się dogodzić. I dalej dotują bilet Jendruli, który mógłby wybulić 100% za pociąg/SKM do Wawy bo jeździ z wygodnictwa i nawet pełnopłatny bilet jest tańszy od benzyny. Z kolei rynkowy ZTM pod dobrym kierownictwem mógłby być jak kasyno-maszynką do pieniędzy-1,5 mln potencjalnych pasażerów, busspasy i inne udogodnienia ze strony miasta, duży park autobusowy i bazy w mieście, tylko trzeba dostosować rozkłady do możliwości robienia BIZNESU (a nie linie tramwajowe dublujące się z Metro) i jeździć wtedy gdy chą pasażerowie a nie wtedy kiedy i jak wygodniej (bezsensowna linia z Chotomowa, z nikąd do nikąd przez labirynt).
O konkurencji prywatnych i publicznych przewoźników porozmawiamy dopiero wtedy gdy:
1.Cofniemy dotacje dla ZTM/PKP KM
2.Dotacjami w stopniu proporcjonalnym do ilości przewiezionych pasażerów obejmiemy wszystkich przewoźników, bez względu na to kto jest właścicielem autobusów/pociągów/ dorożek konnych itp.
Inaczej to nie jest rzetelne porównanie. Oczywiscie puszczenie na rynek ZTM spowodowałoby szybkie jego bankructwo poprzedzone 3 miesięczną agonią połączoną ze wzrostem skokowo cen biletów i parę tysięcy osób straciłoby źródło utrzymania (pracownicy+rodziny) ale co jest ważniejsze- dobre samopoczucie 5 tysięcy pracowników czy dobre samopoczucie ok 1,5 mln PASAŻERÓW. Na to pytanie codziennie decydenci powinni odpowiadać sobie przed lustrem. Niestety obu grupom na raz nie da się dogodzić. I dalej dotują bilet Jendruli, który mógłby wybulić 100% za pociąg/SKM do Wawy bo jeździ z wygodnictwa i nawet pełnopłatny bilet jest tańszy od benzyny. Z kolei rynkowy ZTM pod dobrym kierownictwem mógłby być jak kasyno-maszynką do pieniędzy-1,5 mln potencjalnych pasażerów, busspasy i inne udogodnienia ze strony miasta, duży park autobusowy i bazy w mieście, tylko trzeba dostosować rozkłady do możliwości robienia BIZNESU (a nie linie tramwajowe dublujące się z Metro) i jeździć wtedy gdy chą pasażerowie a nie wtedy kiedy i jak wygodniej (bezsensowna linia z Chotomowa, z nikąd do nikąd przez labirynt).
Haec Sybillae foliis obscuriora- to mniej zrozumiałe od wyroczni Sybilli
- Jendrula
- Posty: 1630
- Dołączył(a): 16 sty 2008, o 10:25
- Lokalizacja: Dąbrowa Chotomowska
Posty: 31
• Strona 2 z 4 • 1, 2, 3, 4
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Spring Element design by Free Forum
ZAKAZ!!!
Witryna może gromadzić i przechowywać informacje uzyskiwać dostęp do informacji już przechowywanej w twoim telekomunikacyjnym urządzeniu końcowym w celu dowolnym. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis lub wykorzystanie (Witryna spełnia częściowo wymogi ustawy "Prawo telekomunikacyjne"). Masz możliwość określenia warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do w/w informacji za pomocą ustawień w/w urządzenia. Sposób usunięcia tych informacji zawarty jest w instrukcji obsługi twojego w/w urządzenia. Z tych względów zakazujemy korzystania z witryny !!!.
Spring Element design by Free Forum
ZAKAZ!!!
Witryna może gromadzić i przechowywać informacje uzyskiwać dostęp do informacji już przechowywanej w twoim telekomunikacyjnym urządzeniu końcowym w celu dowolnym. Korzystanie z witryny oznacza zgodę na ich zapis lub wykorzystanie (Witryna spełnia częściowo wymogi ustawy "Prawo telekomunikacyjne"). Masz możliwość określenia warunków przechowywania lub uzyskiwania dostępu do w/w informacji za pomocą ustawień w/w urządzenia. Sposób usunięcia tych informacji zawarty jest w instrukcji obsługi twojego w/w urządzenia. Z tych względów zakazujemy korzystania z witryny !!!.