Komunikacja miejska na terenie naszej gminy

[szumski]

Turoczysz jak potłuczony. Prywaciarz ma stawać do przetargu do Ciebie. Gmina dostanie propozycje (nie do odrzucenia) od Zstępnych Testamentu Michaela (Corleone) a wszystko to z winy wolnego rynku.
Pozdrawiam

[MagdaM]

[quote="Igor KrajnowI na tym właśnie polega wolny rynek, wolność wyboru itd. Jeśli ktoś chce jechać prywaciarzem - jedzie! Prywaciarz chce startować w przetargu na obsługę i zaproponować dobrą stawkę - proponuje! "Wypasiony PIT" chce się wozić samochodem i stać na Modlińskiej - stoi! Nikt nikogo do niczego nie zmusza. [/quote]

WIESZ, CZASAMI TO WCALE NIE CHODZI O TEN WYPASIONY PIT TYLKO O TO ŻE TRUDNO AUTOBUSEM LUB POCIĄGIEM Z PRZESIADKAMI CIĄGNĄC SIĘ Z LAPTOPEM I SZEREGIEM WAŻNYCH DOKUMENTÓW, KTÓRYCH BROŃ BOŻE NIE MOŻNA ZGUBIĆ.

To tak na obronę tych co muszą stać w kilometrowych korkach jeżdżąc do Warszawy własnym samochodem.

[Igor Krajnow]

[Igor Krajnow]

[szumski]

[Jendrula]

[szumski]

[Igor Krajnow]

Kilka spraw do wyjaśnienia:

ZTM nie jest firmą - przewoźnikiem, który startuje w przetargach. Nie ma ani jednego autobusu na własność, nie zatrudnia też ani jednego kierowcy lub motorniczego. Jest organizatorem transportu, który organizuje przetargi na obsługę komunikacyjną. Podstawowo na terenie Warszawy, a jeśli gminy ościenne decydują się na współpracę z Warszawą w sprawie organizacji komunikacji, to organizuje przetargi również na zlecenie gmin. To jest wolna i niezawisła decyzja gminy czy współpracuje z ZTM czy też nie.

Druga ważna kwestia, która była poruszana przez Janusza - rozkłady kolejowe. Pogorszenie rozkładu wynika tylko i wyłącznie z kwestii remontowych. Gmina dopłaca tylko do kursów faktycznie zrealizowanych. Nie ma mowy o tym, żeby gmina (oraz powiat, który też ma w tym swój udział) płaciła za usługę, której nie ma.

Pozdrawiam wszystkich serdecznie

[szumski]