Linia autobusowa ZTM do Chotomowa

[szumski]

[szmitek]

[szumski]

[szmitek]

Pracownicy ZTM mają ustalone pensje, do których gmina nie dokłada. Opłaty gminy to cześć wydatków na obsługę linii. ZTM należy do Warszawy, Warszawa w ZTM inwestuje. ZTM ma więc prawo żądać opłat od gmin za obsługę linii poza Warszawą.

Obecnie w Jabłonnej są 3 linii autobusowe o długości 3,7 km i takcie 15-30 min. Nie zwiększą się bardzo koszty, jeśli dodamy do tego linie o długości 5,1 km w Jabłonnej i 1,7 km w Chotomowie oraz takcie 30-60 min.

Powinien powstać związek Warszawy, gmin ościennych i niektórych miast, do którego należałby zarząd transportu. Gminy wypłacałyby składki uzależnione ilością mieszkańców, a wytyczaniem linii w całej aglomeracji zajmował się zarząd transportu.

[szumski]

Zasmucasz mnie Kamilku.

Twoje wywody z pobieraniem haraczu od gminy miałyby jakiś sens, gdyby mieszkańcy gminy mieli przejazdy za frico. Po prostu to przedsiębiorstwo jest z innej epoki. Pozdr.

[szmitek]

ZTM to przedsiębiorstwo z tej epoki. Pobiera opłaty za przejazd, które następnie wydaje głównie na zapłatę przewoźnikom i utrzymanie przystanków. Jego inwestorem jest Warszawa. Opłaty od gminy to tylko część kosztów utrzymania linii.

[szumski]

Czyli zwykły pasożyt, niemający pojęcia o rachunku ekonomicznym. Nie pamiętasz sporu z poprzednim wójtem? ZTM wyliczył jakieś śmieszne tonogodzinokilometry, czy jakiegoś innego dziwoląga i kazał gminie płacić. Nie miało to żadnego związku z usługą, ani jej jakością ani ilością przewożonych pasażerów. Idąc Twoim tikiem rozumowania, każdy nieudacznik który nie potrafi liczyć a chce dobrze żyć, powinien zgłosić się do gminy po dopłatę. Wyobraź sobie żeby gmina dopłacała Transludowi, toż to by się krwawą rewolucją skończyło. Ja autobusami nie jeździłem, nie jeżdżę i jeździł nie będę to po cholerę do tego dopłacam?

[szmitek]

[szumski]

[robertr]