Koniec "wspólnego biletu"

[szmergiel]

No ja od czerwca latam z żonką autem na podtlenek LPG, robię dziennie 100 km bo żona pracuje na Pradze a ja na Mokotowie. I wychodzi tyle samo kasy co na bilety na 2 osoby, przy czym wydatki rozłożone w czasie a nie na hura kupowanie biletów na kwartał które mocno bolało budżet domowy - było odczuwalne. Gdybyśmy pracowali w tym samym rejonie Wawy byłoby taniej. A komfort dużo lepszy. Już mnie szlag trafiał na te przepełnienie wagonów, no i wieczne opóźnienia i awarie szczególnie w piątki kiedy mi spieszno do domu.
Przy jakości i pewności jaki oferuje obecny transport publiczny, ciężko kogoś namówić na rezygnacje z auta skoro bez większego trudu można nabyć cztery koła które zawiozą 2 osoby za takie same lub mniejsze pieniądze. A tu ceny powinny różnic się o rząd wielkości aby ukłucie w kieszeni przy każdorazowym sięgnięciu po kluczyki od auta nakłaniało mnie to spaceru na "cuga". A przy takim bilansie nie ma opcji.

[Jendrula]

Tylko urzędowo można wymusić jazdę "publicznym" transportem, jak tu działkę kupowałem to tylko dzieciaki jeździły ZUGIEM, paliwo było za 2,8-3,2 zł a strefa płatnego parkowania obejmowała tylko ścisłe Centrum Warszawy a nie prawie pół miasta no i aut było mniej więc jazda nie była najgorsza. Teraz strefa większa niż przedwojenna Warszawa, więcej aut o wiecznie bez ładu rozkopane ulice.Jak tylko grubsze remonty się skończą+skończy się zawierucha w Iraku i sankcje dla Iranu to paliwo stanieje i tylko młodzież bez prawka będzie Zugiem jeździć.
A ZTM należy pożegnać jak najszybciej, najlepiej wespół z innymi gminami/powiatami bo w "kupie siła"

[szumski]

[Jendrula]

To skrzyżowanie było koszmarem, takim że już o nim wolałem zapomnieć. Po prostu dowodzę iż tylko przy obecnych wysokich cenach paliw i rozkopanej Warszawce z pewnych względów opłaca się jeździć pociągiem ale jak do STOLYCY mają jeździć mąż+żonai/lub dzieciaki to już się robi 600-700zł miesięcznie i już jest "niefajne. Zresztą jak jadą 2 dorosłe to już jest ponad 500zł... wystarczy że paliwo stanieje troszkę i ZTM będzie DROGIM luksusem, a 10 lat temu parking był pusty, ludziska przez korek w Jabłonnej gnali do Wawy samochodami.
ZTM kolejnymi podwyżkami "zjada własny ogon", jeszcze jedna podwyżka i...nastąpi dalszy spadek liczby sprzedanych biletów miesięcznych, takie to skutki tzw karty Warszawiaka i przywilejów pracowniczych (bezpłatne bilety dla całej rodzinki i pociotków ). Jeśli w I strafie miało być tanie to dla nas wieśniaków musi być drożej. managierów od transporu publicznego trzeba zwolnić i dać "wilczy bilet" by w innym miejscu nie zaszkodzili swoją "pracą"

[szumski]

[Jendrula]

Na 100% tak bedzie, w jednym z bloków mieszkańców parteru i I piętra zwolniono z opłat za windy bo nie korzystają z nich a te zwolnienie to PRZYCHÓD i da się opodatkować.
Pokazuje to tylko z dojazdami że NIGDZIE sie socjalizm nie sprawdza, trza ludziskom płacić na tyle by nikt nie musiał żebrać o dopłaty do biletów. Ciekawe czy nie opodatkują ulg biletowych dla młodzieży i seniorów, bo niby "przychód jest"

[Igor Krajnow]

Ciekaw jestem strasznie Waszej opinii w tej sprawie: http://warszawa.gazeta.pl/warszawa/1,34 ... ilety.html

[szmergiel]

Kosmetyka. Nic to nie zmieni ani nikogo te pare procent zniżki nie nakłoni do powrotu na tory czy do autobusu. Ceny poszybowały kosmiczne w ostatnich latach a jakoś spadła odczuwalne. Jednocześnie samochody potaniały a paliwo tak radykalnie nie zdrożało. Tu potrzeba konkurencji na rynku i od razu ceny bedą normalne, firma zoptymalizowana a zniżki dla pracownikow nie przekraczające 30% a nie jak teraz liczone w setkach.

[sosek2]

O ile dobrze zrozumiałem a "przyjazne państwo" coraz bardziej to utrudnia taniość będzie wtedy kiedy gmina ( p.Wójt ) dołoży ?

[szumski]